Zu den Ventilen in diesem Teil der Kryo-Pipeline gehören hauptsächlich Kryo-Absperrventile und Kryo-Rückschlagventile. Um Sprödigkeitsschäden bei niedrigen Temperaturen zu vermeiden, besteht das Hauptmaterial von Kryoventilen aus austenitischem Edelstahl, die Ventilinnenteile müssen die Anforderungen an die Beständigkeit bei niedrigen Temperaturen erfüllen und der Ventilteller ist mit einer Hartlegierung verschweißt. Um die Ventilgröße zu stabilisieren, die Ventildichtleistung zu verbessern und die durch organisatorische Änderungen verursachten Belastungen zu beseitigen, müssen das Ventil und seine Teile kryogen behandelt werden. Die Methode der kryogenen Behandlung besteht darin, das Ventil für einen bestimmten Zeitraum einer niedrigen Temperatur von -196 Grad auszusetzen, es dann herauszunehmen und auf Raumtemperatur zu bringen, um es wieder auf Raumtemperatur zu bringen.
Die Schweißteile der drucktragenden Teile des Ventils sollten einer Schweißprozessbewertung und einem Charpy-Schlagtest gemäß der Norm unterzogen werden, und der Schlagwert bei niedriger Temperatur sollte den Vorschriften entsprechen. Kryoventile verfügen über spezielle Konstruktionskonstruktionen. Kryoventile haben eine langhalsige Haubenstruktur, und der Haubenverlängerungsabschnitt sollte den Anforderungen des Vergasungsraums entsprechen, damit die Arbeitstemperatur der Ventilschaftpackung den Einsatzbedingungen entspricht. Um zu verhindern, dass Kondenswasser in die Motorhauben-Isolierschicht eindringt, wird üblicherweise am Hals der Motorhaubenverlängerung eine Wasserauffangschale angebracht.
Bei Niedertemperaturventilen mit doppeltem Ventilsitz liegt bei geschlossenem Ventil ein geschlossener mittlerer Hohlraum vor, und die Flüssigkeit im mittleren Hohlraum kann durch Vergasung beschädigt werden. Daher wird am Schieber, an der Kugel oder am Ventilsitz eine Druckentlastungsbohrung angebracht, um das Hochdruckmedium in den geschlossenen mittleren Hohlraum abzulassen. Der Durchmesser des Druckentlastungslochs sollte nicht weniger als 3 mm betragen und die Druckentlastungsrichtung sollte die stromaufwärts gelegene Hochdruckseite sein. Die Druckentlastungsrichtung sollte an einer gut sichtbaren Stelle auf dem Ventil markiert sein, vorzugsweise auf der Isolierwasserschale.
Die Druckentlastungsrichtung des Ventils unterscheidet sich von der Mediumflussrichtung des Ventils. In der Vergangenheit haben einige Bauarbeiter beim Einbau von Niedertemperaturventilen vor Ort die Druckentlastungsrichtung des Ventils als Mediumströmungsrichtung beim Einbau des Ventils angenommen. Wenn während des Überprüfungsprozesses ein Problem festgestellt wurde, wurde das Ventil entfernt und wieder eingebaut.
